英国《自然》杂志19日发表的一项天体物理学最新发现,科学家团队在“星际访客”——2I/鲍里索夫周围包裹的彗发中探测到镍,这一发现是该星际彗星的起源和它诞生时所处条件的有力提示。由于观测到的温度过低无法使金属升华,因此这一发现超出了所有研究人员的预期,其也暗示了一种不为人知的机制的存在。迄今在太阳系中观测到的星际天体只有两个：第一个1I/'奥陌陌被认为具有小行星的特征；第二个就是更为神秘的2

2021年5月15日,中国成功实现火星着陆,实现这一壮举的是我国首次火星探测任务天问一号探测器。鲜为人知的是,天问一号探测器包括环绕器和着陆巡视器两部分。5月15日着陆火星的是着陆巡视器,那么天问一号的“另一半”——环绕器去哪了？2021年5月15日凌晨4时许,天问一号着陆巡视器与环绕器“两器分离”,前者进入火星大气,成功软着陆于预选着陆区,后者返回停泊轨道,为着陆巡视器提供中继通信。中国航天科技

北京时间5月18日消息,毅力号火星车在新的挖掘地附近发现一块怪异的绿色石头,但毅力号上的激光设备还没能够“看穿”这块怪异的火星石。毅力号的同伴——机智号直升飞机,不断尝试人类在外星球上的动力飞行。与此同时,毅力号也没闲着。根据毅力号火星车的Twitter消息,这辆火星车上的仪器正在聚精会神地研究火星表面的一块看上去带点绿色的石头。关于这块石头,科学团队“提出了很多假设”,不过跟外星人真的没有关系。

中国第一辆火星车“祝融号”已于本月15日成功登陆火星。很多人就问了：为什么还不公布拍摄的火星车和火星照片？这些同学可能根本没有想到在火星、地球之间通信有多么困难。航天爱好者网曝光了天问一号环绕器、祝融号火星车的通信测控设计,它们的数据传输速度可能会超出绝大多数人的认知。环绕器配置了低增益收发天线、中增益发射天线、高增益收发天线组合,以及固态放大器、行波管放大器,正常测控模式下数据传输速度为上行20

作者 余建斌历经9个多月的长途跋涉,经历了惊心动魄的火星着陆“黑色九分钟”,中国火星探测器“天问一号”成功着陆在火星表面,在此刻正距离地球3.2亿公里的遥远星球上,留下了中国行星和深空探测的“脚步”。习近平总书记在贺电中指出：“天问一号探测器着陆火星,迈出了我国星际探测征程的重要一步,实现了从地月系到行星际的跨越,在火星上首次留下中国人的印迹,这是我国航天事业发展的又一具有里程碑意义的进展。”“天

文章来源：科普中国本文专家：刘艳,中国科学院空间应用工程与技术中心前段时间,大家纷纷投身于起名的热潮。我们的第一辆火星车,因此拥有了这个具有独特意义的名字——“祝融号”。就在刚刚,八点二十左右,天问一号火星着陆器成功着陆火星。我国首次火星探测任务天问一号火星着陆器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆,在火星上首次留下中国印迹！中国成为第3个触摸这颗红色星球的国家！　　对于“祝融号”,大家在关注的同时

刚刚,天问一号着陆器搭载祝融号火星车成功降落在火星北半球的乌托邦平原。在绕火星运行运行3个多月后,天问一号终于向一次性完成“绕落巡”的成就再进一步。不久,祝融号火星车就会展开太阳能面板,在火星表面行驶。届时,对于“火星是否存在过生命或能支持生命的环境”和“火星演化和太阳系的起源与演化”这两个天问,祝融号火星车又将给出怎样的答案？环球科学编辑部 报道去年7月23日12时41分,长征五号遥四运载火箭搭

来源：人民日报记者从国家航天局获悉,科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认,5月15日,天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区,我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。凌晨1时许,天问一号探测器在停泊轨道实施降轨,机动至火星进入轨道。4时许,着陆巡视器与环绕器分离,历经约3小时飞行后,进入火星大气,经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲,成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30

北京时间5月6日消息,经过为期4年的酝酿,一项星际探测器概念将超越“旅行者号”星际任务,据悉,上世纪70年代,“旅行者号”两艘宇宙飞船离开了地球,它们迄今距离地球最远的人造航天器,但未来不久,这一纪录将被最新星际探测器刷新,近日,该星际探测器研发团队在欧洲地球科学联盟年会上详细阐述了他们的提议方案,如果美国政府批准并提供资金,预计该星际探测器最早将于本世纪30年代初发射。该星际探测器将穿越太阳系日

本文转自中国科普博览　　　　空间站“天和”核心舱准备好了！　　据中国载人航天工程办公室预报,核心舱发射已经进入倒计时,将于2021年4月底发射。这意味着,我国空间站建设序幕也即将拉开,这将是中国载人航天又一个里程碑。　　中国天宫空间站将于2022年前后正式完成在轨建造任务,成为长期有人照料的国家级太空实验室,支持开展大规模、多学科交叉的空间科学实验。 　　空间站特殊的位置,将为开展太空实